制备出的材料样品。华南理工大学供图

　　据介绍，随着新一代高超声速飞行器飞行速度的不断提升，对隔热材料的力学强度、热导率和耐温性提出了更严苛的要求，兼具优异力学强度及隔热属性的多孔陶瓷材料一直是科学家的追求目标。

　　然而，这两种属性在一定程度上相互制约，对于传统的多孔陶瓷来说往往难以兼得。如果通过简单降低多孔陶瓷的相对密度，可显著提高材料的隔热性能，但这往往会导致材料力学强度的大幅下降。同时，传统多孔陶瓷材料耐温普遍小于1500摄氏度，高温服役过程中常面临着体积收缩、力学性能衰减等问题，无法满足日益严苛的服役需求。

褚衍辉(右1)与团队在实验室。华南理工大学供图

　　据团队介绍，该材料的优异性能源于“三大法宝”，即微观尺度上构筑的超细孔、纳米尺度上强晶间界面结合，以及原子尺度上严重晶格畸变。

　　相关研究结果已发表在材料领域的国际顶尖期刊Advanced materials(《先进材料》，doi: 10.1002/adma.202311870)上。华南理工大学庄磊副教授和褚衍辉研究员为共同通讯作者，博士研究生文子豪和硕士研究生唐忠宇为共同第一作者。华南理工大学为唯一通讯单位。